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標題:    續航接近600公里 百公里加速僅3.5秒 實拍特斯拉Model 3     點閱:36   1/22/2019 6:25:40 PM

續航接近600公里 百公里加速僅3.5秒 實拍特斯拉Model 3

隨著新能源政策的出臺和實施,自2014年開始,國內新推出的新能源品牌就如雨后春筍一般涌出,即便身為汽車編輯的貓哥,也有不少叫不上來名字的品牌,車的樣式也更是五花八門,十分吸睛。但消費者最關心的續航卻普遍不超400km,市區代步足夠,可距離稍遠一點就要有里程焦慮了。

而續航超過500km以上的特斯拉,價格又非常昂貴,并不親民。不過,在剛剛閉幕的海口新能源車展上,特斯拉最入門版定位為純電動中型車的Model 3亮相車展,新車共推出兩款車型,售價分別為49.90萬和56.00萬,最大續航里程分別為590km以及595km。接近600km的續航基本與燃油車相同,解決了里程焦慮,并且不到50萬的價格相對特斯拉以往的產品來說也親民了不少,很有吸引力。那Model 3其他方面的表現又如何呢?接下來,就讓貓哥帶著大家一探究竟。

續航接近600公里 百公里加速僅3.5秒 實拍特斯拉Model 3

●外觀:設計雖不夠犀利,但依舊很有特點

續航接近600公里 百公里加速僅3.5秒 實拍特斯拉Model 3

犀利、獨特的外觀一直是特斯拉最吸引人的地方之一,尤其是無中網設計,很有特色。而Model 3更是將其做到了極致,一點中網都沒有,線條也極其簡潔。不過整體設計上有些圓潤,相比于特斯拉其他兩款車型,Model 3的前臉缺少了些殺傷力,反倒有點萌萌的感覺,您怎么看呢?

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而當你仔細看,會發現Model 3的前臉沒有預留安裝車牌的位置,美國已經交付的Model 3只安裝后牌照。而根據中國的法律來看,只能通過鉆孔解決問題了。但愿特斯拉能為中國車主考慮,在交付前就提前打好孔,免得用戶心疼。

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Model 3的大燈采用全新的設計,內部轉向燈、遠/近光燈、日間行車燈將大燈分為了三個部分,很有特點。燈光方面,Model 3將全系標配全LED大燈。

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尺寸方面,Model 3長寬高分別為4694/1849/1443mm,不到4米7的車長使Model 3側面看上去缺少像Model S那樣的優美車身線條,而且前低后高的設計也讓車身比例顯得有些失調。

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Model 3同樣是隱藏式門把手設計,但無法自動彈出,采用的是機械杠桿結構,實用性很一般。此外,Model 3還將提供卡片鑰匙,掃描B柱指定區域就可解鎖,很有未來感。

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Model 3采用了跑車上常見的無框車門設計,再搭配卡片鑰匙解鎖和隱藏式門把手,整個開門動作一定很有逼格。

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車尾整體與Model X極為相似,同樣采用飽滿、圓潤的設計。尾燈也是全LED光源,而左側尾燈還集成了充電接口,在 Tesla 超級充電站只需 30 分鐘即可補充一半的電量。

●內飾:將簡約做到了極致

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和外觀一樣,Model 3的內飾也采用極簡的設計,除了方向盤和中控屏,你看不到任何物理按鍵,連儀表盤也取消了,就如同坐進概念車里一樣,很有未來感。

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方向盤也足夠簡潔,僅保留了兩個滾珠式旋鈕,但別小看它,不僅可以控制音量,調節外后視鏡以及方向盤的位置都要通過這兩個滾珠來調節。而燈光控制和雨刮器集成在方向盤后面的左側撥桿上,而右側撥桿則是換擋機構。

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少了傳統的儀表盤和物理按鍵,車輛的數據、功能都只能從中控大屏中來顯示和操作。這塊屏幕尺寸為15英寸,顯示分辨率不錯,系統操作也非常流暢,但對于習慣傳統操作的國人來說,只使用屏幕來控制車內功能還需要時間適應。不過好在常用的功能都被放在屏幕最下方,上手也會容易一些。當然,Model 3也是支持OTA空中軟件更新,可以不斷引入新功能以及提升車輛的性能。

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國人喜歡天窗,Model 3全系直接配備了兩塊尺寸巨大的天幕,雖然不能打開,也沒有遮陽簾,但玻璃具備隔熱防曬功能,通透性也不錯,坐進車內乘坐感很棒。

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實用性方面,由于取消了常規的物理按鍵,Model 3的車內儲物空間很豐富,中控下方有個很深的儲物格,能放置不少物品。并且上方還配備蘋果以及安卓充電口,可直接將手機插上充電,非常便捷。

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沒有了發動機,Model 3的前機蓋打開后是一個空間不錯的大儲物箱,可以放置工具等物品。

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后備廂的空間表現也不錯,內部空間規整,并且后排座椅還支持比例放倒,可進一步拓展儲物空間。

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乘坐空間方面,Model 3的軸距達到2875mm,后排空間很充裕,地臺也為純平,中間乘客的舒適性也沒有影響。并且Model 3還為后排乘客提供了兩個USB接口,很實用。

●動力:搭載雙電機四驅系統,0-100km/h加速僅為3.5秒

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國內目前在售的Model 3有兩個版本,分別是長續航全輪驅動版以及Performance高性能全輪驅動版。長續航全輪驅動版搭載雙電機四驅系統,前后橋電機最大功率分別為200馬力和256馬力,綜合最大功率351馬力,峰值扭矩527牛·米。由松下獨家提供的電池容量為75kWh,0-100km/h加速時間4.8秒,續航595公里;Performance高性能全輪驅動版同樣采用雙電機四驅,但綜合最大功率和峰值扭矩提升至462馬力和639牛·米,0-100km/h加速時間僅需3.5秒,續航里程也接近600公里,達到590公里。

總結:Model 3不僅有著出色的動力以及續航能力,在營造內飾科技感上也絕對是先驅者。并且Model 3還有著不錯的空間實用性,再結合不到50萬的售價來看,可以說Model 3有很強的產品競爭力。

更值得一提的是,特斯拉上海超級工廠已經正式動工,年底就可以量產Model 3基本版車型,國產后的Model 3售價肯定會降低不少,感興趣的朋友也可以多關注一下,后期貓哥也會對特斯拉上海超級工廠做跟蹤報道。


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