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標題:    卡地亞,新一代帕莎,問世     點閱:19   11/22/2020 12:16:29 PM

卡地亞,新一代帕莎,問世

[腕表之家 鐘表技術] 我今天還是想說一只“新表”,卡地亞新一代帕莎。

雖然卡地亞是國內非常熱門的名表,但是帕莎這只表,接觸名表年頭長的老玩家我相信大家都認識,但新玩家可能就不熟悉了。為啥呢?

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卡地亞新一代帕莎,包括41毫米和35毫米兩個尺寸。

在我剛接觸名表的時候,我手機還在用諾基亞,電腦上的手表論壇剛剛興起。和現在一比,當時國內能見到的名表,花樣實在太少。國內主流名表,就是勞力士、歐米茄、卡地亞、萬國、積家、真力時、伯爵、寶璣、蕭邦、百年靈等等,還有百達翡麗、江詩丹頓、愛彼這三駕馬車為主(其他很多品牌,都還非常小眾)。當時沛納海也才剛剛興起。

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卡地亞新一代帕莎,41毫米男表。

因為當時名表種類少,因此,當年在市面上流通的“有限”的名表,就在我們心中留下了深深的烙印。我為啥喜歡卡地亞,因為那是“初戀情人”。卡地亞帕莎,就是當年卡地亞在國內廣為流通的款式。雖然帕莎絕對不算是熱門款,但因為在國內流通的時間非常長,因此老玩家無人不知。特別是有表鏡“保護網”的帕莎,還給它起了一個接地氣的名字叫卡地亞“井蓋”。但是,從多年前,卡地亞就不再把帕莎作為主打款,因此帕莎在卡地亞的官網上已經消失了多年。很多新玩家,對帕莎就不熟悉了。

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卡地亞新一代帕莎,金殼和鋼殼。

卡地亞帕莎,1932年誕生,1985年由杰羅尊達重新設計。

卡地亞帕莎,最早是在1932年誕生的。老玩家都知道,帕莎的一大特點,就是表冠上有一個帶鏈節的“小蓋帽”。卡地亞在1932年推出這一設計,給表冠加了一個蓋帽,防止表冠進水,讓手表有了防水能力,帕莎是卡地亞第一種防水表(注意,是防水,不是潛水)。之后在1943年,帕莎正式成為卡地亞的一大系列。帕莎這個名字,是摩洛哥王子的名字。后來帕莎在一段時期里,成為了法國的軍表,因此在表冠蓋帽防水之外,也有了表鏡保護網“井蓋”這個設計。

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卡地亞帕莎“井蓋”(圖為老款,不是新款)。

現代型號的帕莎,是1985年,由杰羅尊達操刀設計的。各位都知道,杰羅尊達就是設計愛彼皇家橡樹、百達翡麗鸚鵡螺的著名名表設計大師(除了PP、AP,包括歐米茄、卡地亞、寶格麗、萬國等很多手表,也都是杰羅尊達設計的)。杰羅尊達重新設計的帕莎,使用了外圓內方的設計。圓形表殼,在表里,使用方形分鐘時標,增加了卡地亞帕莎的識別度,并且保持了卡地亞一貫男女通吃的特點。大尺寸就是男表,小尺寸就是女表,并發展出包括陀飛輪、鏤空、計時等多種型號。

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1985年,由杰羅尊達設計的帕莎,確定了卡地亞帕莎的現代造型。

2005年,在42毫米的帕莎男表上,還使用了卡地亞和積家共同研制的8000MC自動機芯。雖然現在卡地亞已經普及了1904MC和1847MC兩種自產機芯,而在當年,卡地亞很多表,主要還是使用外購機芯(ETA為多,另有部分積家、FP機芯)。可見使用8000MC的帕莎在當時規格還是很高的。但我印象在2010年之后,像卡地亞卡歷博、DRIVE、鑰匙等新系列紛紛問世,帕莎暫時就不作為卡地亞的主打系列了,直到今年更新換代。

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2005年推出的42毫米帕莎,使用卡地亞和積家聯合研發的8000MC自動機芯。

卡地亞新一代帕莎,是一只怎樣的手表?

今年,2020新一代帕莎公布,兩個尺寸,41毫米和35毫米。咱們主要看41毫米男表。新一代帕莎保持了帕莎一貫的經典設計,總體外觀沒有大的變化。男款41毫米,厚9.95毫米,防水100米,從今天的角度看,雖然更傾向于正裝,但帶有很強的運動屬性,動靜皆宜。新一代帕莎的外觀,表圈拋光、表殼側面拉絲。表鏈中段拋光,兩側拉絲。突出了手表的運動感。

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卡地亞新一代帕莎,41毫米男表。

表冠的蓋帽的鏈節,相比老款發生了變化。新款的蓋帽鏈節更粗壯。蓋帽上依然是卡地亞標志性的藍色尖晶石。

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打開表冠蓋帽的新一代帕莎。

新一代卡地亞帕莎的盤面依然是圓形表盤、方形分鐘刻度,但細節上相比老款發生了變化。新一代帕莎的盤面有放射的扭索紋裝飾,扭索紋鋪滿整個盤面。而老款帕莎只在方形刻度中有放射扭索紋。新款帕莎在3、6、9、12數字時標外邊增加了小的立體時標。取消了老款盤面上的黑色放射線條,改為浮雕似的刻線。其中41毫米版本,盤面4點位上有日歷;35毫米版本是沒有日歷的。新的盤面裝飾加上藍鋼指針,保持了卡地亞一向優美、典雅的風格。論設計,卡地亞絕對是世界名表中的頂尖水平。

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新一代帕莎盤面細節。

新一代卡地亞帕莎,使用卡地亞自產1847MC自動機芯,并且機芯透底(老款不透底)。1847MC機芯各位都很熟悉了,1847MC是卡地亞的主力機芯之一(另一個主力是1904MC),現在已經廣泛使用在藍氣球、山度士、鑰匙系列上。同時1847MC機芯的兄弟型號,也被萬國、沛納海、名士,這些和卡地亞同集團的名表使用(不同品牌版本,機芯配置略有區別)。

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新一代帕莎機芯透底,使用卡地亞1847MC自動機芯。

1847MC自動機芯,尺寸25.6毫米,厚3.77毫米,擺頻28800次/時,動力40小時。特點是,使用鎳磷材質擒縱,同時有消息表示,新一代帕莎的表殼里有防磁內殼,可能是類似縱橫四海的防磁圈。具有防磁能力的鎳磷擒縱,加上防磁圈,以此增強機芯的防磁能力。從中也可以看到帕莎從古至今,一直偏向于運動的定位。

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新一代帕莎的蓋帽細節和表鏈快拆細節。

新一代帕莎,也是可配皮帶,可配金屬鏈帶(鋼鏈、金鏈)。皮帶、金屬鏈可以不用工具,隨意切換,有快速更換表帶功能。同時,金屬鏈的鏈節,也有不用工具快拆功能(和新款山度士一樣),只要一按鏈節上的隱藏按鈕,鏈節之間的連桿就會彈出來,就可以自己截表鏈了。想延長的話,就把拆出來的鏈節用連桿再插回去,連桿往里一按,就鎖死了。我因為買過卡地亞新款山度士,這個功能真的超級方便。

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卡地亞新一代帕莎

5月份,為了提振銷售,各大商場都開始了打折。我也借著去王府井、國貿商城買衣服買鞋,去王府井和國貿的卡地亞專賣店都逛了逛。北京這邊新款帕莎還沒上市,估計要再過一陣。依據之前帕莎的公價和新款海外公價(41毫米版本6800歐元),國內的公價估計5萬多塊錢。相比藍氣球、坦克、山度士,帕莎不算卡地亞的熱門,但我相信老玩家里,不乏喜歡帕莎的人。

雖然現在各種新表讓人“眼花繚亂”,但我越來越發現,現在很多偏愛的表,早在自己“很年輕”的時候,“還沒有什么錢”的時候,就已經種在了心里。(圖/文 腕表之家 炎彈平)




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