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標題:    特斯拉電動車有多強?高調開放技術,奧迪CEO:領先行業2年     點閱:21   8/1/2020 10:08:20 PM

特斯拉電動車有多強?高調開放技術,奧迪CEO:領先行業2年

現在新能源汽車大部分都是電動汽車,因為技術成熟,雖然做不到完全的環保,但是相應要比燃油車有著很大的優勢。在駕駛舒適度、使用成本和加速表現上都有著很大的提升。但是,在特斯拉出現之前,很多傳統汽車廠也研發過很多電動車型,但是結果卻不盡如人意。

特斯拉,Tesla,

特斯拉的出現,就像是智能手機界的iPhone,開創了一個全新的時代。在如今特斯拉已經連續四個季度實現盈利,并且成為全球市值最高的汽車品牌,目前股價超過了1400美元/股,總市值也達到了2793億美元。

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特斯拉CEO馬斯克近日在社交媒體上表示,特斯拉的自動駕駛技術、動力系統和電池技術,為其它汽車廠商提供支持,特斯拉保持開放的態度。并且馬斯克想要進一步推動可持續的能源發展,讓電動汽車普及,而不是壓垮競爭對手們。并且特斯拉也通過GitHub發布了源代碼,展現出了高調的姿態。

特斯拉在技術上有什么優勢?

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究竟是有多大的自信,讓特斯拉可以這么狂?前不久,大眾集團CEO Herbert Diess曾經在媒體上表示,他認為特斯拉將會在5年到10年成為全球市值最高的公司,而不是市值最高的汽車公司。奧迪CEO Markus Duesmann也承認,在電動汽車制造的一些關鍵領域,特斯拉領先整個行業兩年。尤其是在大容量電池、圍繞電池打造汽車,計算、軟件和自動駕駛上優勢明顯!

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像是國內的眾多電動汽車發布時,都會喜歡對標特斯拉。目前世界上頂尖的電動超跑車是特斯拉Roadster,全新款將會達到1.2秒的百公里加速成績,0——400米的加速時間也只有6.5秒,并且續航可以達到1300公里,最高速度更是可以達到430km/h。

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而在技術的布局上,特斯拉汽車不僅有著超長的續航里程,更有著優秀的性能和操控表現。而且它完成了對Maxwell的收購,將會研發超級電容和干電極技術,從而可以大幅降低制造電池的成本,并且帶來更高的能量密度,帶來更長的電池壽命,擁有電池技術可以大幅提升電動汽車品牌的競爭力,全球第二電動汽車廠商的比亞迪也是得益于此。

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除了電池組技術,特斯拉在發動機上也有著出色的表現,在發動機最高轉速和最低齒比上,都有著突出的優勢。同時在外觀設計上,風阻系數也控制的十分出眾。特斯拉從第一代的Roadster,特斯拉Model S和 Model X,都采用了三相交流感應電機,不需要永磁材料,可以更好的發揮出性能,也能保持更高的壽命。

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特斯拉更大的領先優勢,則表現在自動駕駛技術上。特斯拉的Autopilot可以說有著很大的創新。它能夠幫助我們的日常駕駛帶來更輕松的體驗,像是車道偏離防避、盲區警告、自動轉向輔助,都是有著很大的優勢。

特斯拉市場策略成功

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作為市場的新事物,特斯拉電動汽車先是從高端的超級跑車開始研發,從而讓人拋棄對于電動車性能表現不佳的刻板印象,并通過不斷的創新,從高價市場逐漸下沉普及,從Roadster、Model S、 Model X到Model Y和Model 3,都引起了電動車的風潮。

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為了進一步普及電動汽車,馬斯克表示,特斯拉將會推出更便宜的車型,讓消費者都能負擔得起,新款汽車也可能會命名為Model 2。我們引進特斯拉,也就像是鯰魚效應一樣,用來給國產汽車廠商樹立一個競爭對手,就像是蘋果的iPhone引起的效應,讓國產手機崛起一樣。特斯拉作為電動汽車領域的蘋果,能否讓國產汽車實現彎道超車,讓人十分期待!




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